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              小型挖掘機為何出現亂檔故障?該如何分析解決?

              發布時間:2020-08-07 人氣: 446

              一臺輪胎式液壓小型挖掘機在行駛過程中突然出現行駛速度減慢,并漸漸停下,最后無法前行,當踩下行走閥時,小型挖掘機開始倒退行走,停車后換一擋和二擋都出現倒退行走現象,但掛倒檔后,小型挖掘機仍然可正常倒退行走。此時柴油機運轉并無異常,操作小型挖掘機的其它動作也均正常。

              該小型挖掘機傳動系統采用液壓機械式傳動,即由柴油機上主泵輸出的液壓油驅動變速箱上的2個變量液壓馬達,撥動變速箱上的嚙合齒套,即可將動力傳遞到變速箱輸出軸,經由傳動軸、錐齒輪、差速器后傳遞到輪邊減速機,驅動車輪。由此可知,該小型挖掘機變速箱只改變傳動速比,不能改變傳動方向,而前進和倒退是靠改變行走馬達的回轉方向實現的,所以判斷故障應發生在行駛操縱液壓系統上。

              掛前進一擋時,先導泵排出的液壓油經一擋操縱閥、中央回轉接頭到達換擋油缸有桿腔和前橋接頭油缸;由于梭閥的作用,經過一擋操縱閥的液壓油不能到達倒退閥底端,因此倒退閥不換向,其上位接入系統;踏下行走先導閥時,液壓油經倒退閥上位進入行走馬達換向閥右端,小型挖掘機以一擋速度前進。掛前進二擋時,先導泵排出的液壓油經二擋操縱閥、中央回轉接頭到達換擋油缸無桿腔;此時倒退閥底端仍無液壓油進入,當踏下行走先導閥時,液壓油經過倒退閥上位進入行走馬達換向閥右端,小型挖掘機以二擋速度前進。掛倒擋時,先導泵排出的液壓油經倒擋操縱閥、梭閥、中央回轉接頭到達換擋油缸有桿腔和前橋接頭油缸,變速箱掛一擋位;同時經倒檔操縱閥的液壓油進入倒退閥底端,使倒退閥換向,下位接入系統;踏下行走先導閥時,液壓油經倒退閥下位進入行走馬達換向閥左端,行走馬達反向,小型挖掘機以一擋速度倒退行駛。

              從故障現象看,小型挖掘機行駛過程中逐漸停止并倒退行駛,說明變速箱擋位正常,沒有脫擋。結合上述原理分析可知,小型挖掘機只有在倒退閥換向時,才會倒退行駛,所以小型挖掘機前進行駛過程中,必定有液壓油進入了倒退閥底端迫使其換向。有2個故障點可造成倒退閥換向,一是梭閥故障,若梭閥泄漏嚴重,掛一擋時液壓油經梭閥泄漏至倒退閥底端,便會使倒退閥換向,從而使馬達反轉;二是倒退閥本身故障,造成在踏下行駛先導閥時倒退閥換向,使馬達反轉。為排除梭閥故障,將小型挖掘機掛二擋前進行駛,此時液壓油不經過梭閥,而當踏下行駛先導閥時,小型挖掘機仍倒退行駛,說明梭閥不是故障的原因點,可判定故障出在倒退閥上。

              拆下倒退閥,分解后發現閥體內孔底端嚴重拉傷,有縱向溝痕,當掛一擋或二擋時,液壓油經此溝痕進入倒退閥底端,迫使倒退閥換向,下位接入系統,液壓油進入馬達換向閥左端,使馬達反轉,以致小型挖掘機倒退行駛。更換新的倒退閥后故障消失,小型挖掘機行駛正常。

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